Joojinta tayadoodu liidato waxay u horseedi kartaa burburka tayada matoorada

Madaxa terminalku waa qayb muhiim ah oo ka mid ah nidaamka fiilooyinka ee badeecada mootada, shaqadeeduna waa in lagu xiro fiilada rasaasta oo ay ogaadaan hagaajinta guddiga terminaalka.Qalabka iyo cabbirka terminaalka ayaa si toos ah u saameyn doona tayada iyo waxqabadka mashiinka oo dhan.

Terminalka ku jira badeecada mootada, sida qaybta isku xirka korantada, waxay ka ciyaartaa doorka isku xirka korantada iyo qaadista isku xirka isku xirka, sidaa darteed wax qabadkeedu waa inuu buuxiyaa shuruudaha.

Habka rakibaadda ee madaxa terminalka, marka hore waa lagama maarmaan in la hubiyo in isku xirka xidhiidhka ee fiilada rasaasta uu si fiican u dhalan karo, gaar ahaan marka habka qaboojinta la isticmaalo, si madaxa terminalka iyo kaaraha siliga rasaasta ay xiriir wanaagsan yeeshaan .Si loo gaaro saameynta xiriirka dhow iyo adkeynta u dhexeeya labada, dhinaca kale, waa maaddada terminalka, taas oo guud ahaan ah naxaas cas warshadeed oo leh koronto wanaagsan iyo qalab farsamo;dhexroor is waafajinta.

Habka fiilooyinka sare, taas oo ah, inta lagu guda jiro habka isku xirka u dhexeeya siligga rasaasta iyo guddiga terminaalka, sababtoo ah xiriirka isku midka ah ee ka dhexeeya madaxa terminalka iyo bolt terminal, madaxa terminal waxay u badan tahay in la hoosgeliyo heerar kala duwan oo xoog foorarsi ah. .Qalabka ayaa sidoo kale aad muhiim u ah, waxaana lagama maarmaan ah in la hubiyo in aysan jirin khatar qarsoon oo jabka ka dib marka la isku daro.Marka la eego kiisaska matoorada ciladeysan, waxaa la ogaaday in mootooyin badan oo wejigoodu ay maqan yihiin ay sabab u tahay cilladaha tayada ee Terminalka.Soosaarayaasha Terminalka waa in ay adeegsadaan agabka ceeriin ee buuxiya shuruudaha sida uu dhigayo xeer-hoosaadka, iyo kuwa soo saara matoorada waa in ay fiiro gaar ah u yeeshaan tayada matoorada.heerka tayada.

Marka loo eego shuruudaha farsamada ee xirayaasha, xirayaasha waa in lagu shaabadeeyaa taarikada naxaasta ee warshadaha leh nadiif aan ka yarayn 99.9%, iyo daaweynta dusha sare ee ka hortagga daxalka waa in lagu fuliyaa iyadoo loo eegayo xaaladaha shaqada ee dhabta ah.Sidaa darteed, midabka dusha sare ee xirayaasha aan isticmaalno maaha mid ka duwan.Ma aha midabka dhabta ah ee naxaasta.

Marka loo eego shaqada korantada ee isku xirka korantada ee terminaalka, qaybteeda isdhaafka ah ayaa aad muhiim u ah, cabirka qaybta iskutallaabteeda waxaa lagu go'aamiyaa in ay noqoto aagga iyo dhumucda giraanta ku habboon.Inta lagu guda jiro habka kormeerka ee motor ay sabab u tahay failure ee terminaalka, waxaa la ogaaday in dhumucdiisuna waxay ahayd mid aan ku filnayn iyo aagga giraanta ahaa mid aad u yar (taas oo ah, godku ahaa mid weyn laakiin dhexroorka cidhifka dibaddu wuu yaraa).Dhibaatooyinka noocan oo kale ah waxay ahaayeen kuwo naadir ah soo saarayaasha caadiga ah.Inta badan dukaamada dayactirka qaar ka mid ah, godka godka ee terminaalka waa la balaariyay doonistiisa, kaliya si ay ula kulmaan taam ah bolt terminal, halka iska indha- conductivity korontada ee terminal laftiisa;dhibaato kale oo caadi ah waxaa u sabab ah dhibaatooyinka xiriirka liidata oo ay sababto dhumuc yar oo madaxa ah.

Marka la eego kiisaska cilladaha matoorada, waxaa la ogaan karaa in u hoggaansanaan la'aanta terminaalka ay horseedi doonto gubasho dhammaan gawaarida gawaarida, iyo habka wax soo saarka iyo dayactirka mashiinka, haddii muhiimada ay leedahay terminaalka matoorka. lama aqoonsan karo, dhibaatooyinkan oo kale ayaa jiri doona durdurro aan dhammaad lahayn.

Laga soo bilaabo falanqaynta isku halaynta ee isku xirka mootada, madaxa terminal ee mashiinka caadiga ah iyo guddiga terminaalka waxay ku xiran yihiin isku-xirnaanta isku-dhafka ah ee aan si fudud loo kala saari karin, taas oo ah, isku-dhafka madaxa terminalku waa qaabka a giraanta;Xaalado badan, macmiilku wuxuu u baahan yahay madaxa terminalka in loo beddelo nooca fur-in, shuruudahan, soo-saaraha matoorku waa inuu si buuxda ula xiriiraa macaamilka si loo hubiyo kalsoonida isku xirka isku xirka iyo tayada iyo badbaadada mashiinka iyo qalabka la wado.