Shirkadda Mahle oo ah shirkad laga leeyahay dalka Jarmalka oo laga leeyahay dalka Jarmalka ayaa soo saartay matooro koronto oo tayo sare leh oo loogu talagalay EV-yada, lamana filayo in cadaadis uu ku yimaado saadka iyo baahida dhulalka dhifka ah.
Si ka duwan matoorada gubashada gudaha, qaab dhismeedka aasaasiga ah iyo mabda'a shaqada ee matoorada korantada ayaa si la yaab leh u fudud.Waxaan u maleynayaa in dad badani ay ku ciyaareen "wadista afarta lugood" markii ay yaraayeen.Matoor koronto ayaa ku jira.
Mabda'a shaqada ee matoorku waa in goobta birlabku ay ku shaqeyso xoogga hadda socda si uu matoorku u wareego.Matoorku waa aalad tamarta korontada u beddesha tamar farsamaysan.Waxay isticmaashaa gariiradda tamarta leh si ay u dhaliso goob birlabeed ah oo wareegta waxayna ku shaqaysaa rotor-ka si ay u samaysato xoog wareeg ah oo magnetoelectric ah.Matoorku waa sahlan tahay in la isticmaalo, la isku halayn karo marka uu shaqaynayo, qiimo jaban iyo qaab dhismeed adag.
Waxyaabo badan oo nolosheenna ah oo is-bedbeddeli kara, sida timaha qalajiyaha, nadiifiyeyaasha, iwm, ayaa leh matoor.
Matoorka ku jira baabuur koronto saafi ah waa ka weyn yahay kana dhib badan yahay, laakiin mabda'a aasaasiga ah waa isku mid.
Maaddada loo baahan yahay in lagu gudbiyo xoogga matoorka, iyo shayga korontada ka keenaya batteriga waa gariiradda naxaasta ah ee ku dhex jirta matoorka.Maaddada samaysa magnetic field waa magnet.Kuwani sidoo kale waa labada qalab ee aasaasiga ah ee ka kooban matoor.
Waagii hore, magnets-ka loo isticmaalo matoorada korontadu waxay u badnaan jireen birlabyo joogto ah oo ka samaysan bir, laakiin dhibaatadu waxay tahay in awoodda birlabku ay xaddidan tahay.Markaa haddii aad mootada hoos u dhigto ilaa cabbirka uu ku xidho talefanka casriga ah maanta, ma heli doontid xoogga birlabeedka aad u baahan tahay.
Si kastaba ha ahaatee, sannadihii 1980-aadkii, waxaa soo baxay nooc cusub oo birlab joogto ah, oo loo yaqaanno "neodymium magnet".Magnet-ka Neodymium waxay ku dhawaad labanlaab ka xoog badan yihiin birneedka caadiga ah.Taasina waxay keentay in loo isticmaalo taleefoonnada dhegaha la gashado iyo kuwa dhegaha la gashado oo ka yar kana awood badan talefannada casriga ah.Intaa waxaa dheer, ma adka in la helo "magnets neodymium" nolol maalmeedkeena.Hadda, qaar ka mid ah kuwa ku hadla, makiinadaha kicinta, iyo taleefannada gacanta ee nolosheenna waxay ka kooban yihiin "magnet-yada neodymium".
Sababta EVs ay si degdeg ah u bilaabaan maanta waxaa sabab u ah "magnet-yada neodymium" oo si weyn u wanaajin kara cabbirka ama wax soo saarka mootada.Si kastaba ha ahaatee, ka dib markii la galay qarnigii 21aad, dhibaato cusub ayaa kacday sababtoo ah isticmaalka dhul dhif ah ee magnets neodymium.Inta badan kheyraadka dhulka naadirka ah waxay ku yaalliin Shiinaha.Marka loo eego tirakoobyada, qiyaastii 97% alaabta ceeriin ee naadirka ah ee dhulka waxaa bixiya Shiinaha.Waqtigan xaadirka ah, dhoofinta kheyraadkan si adag ayaa loo xaddiday.
Ka dib markii ay sameeyeen magnets neodymium, saynisyahannadu waxay isku dayeen oo ku guuldareysteen inay horumariyaan magnets ka yar, ka xoog badan, iyo xitaa ka jaban.Maaddaama uu Shiinuhu gacanta ku hayo sahayda biraha dhifka ah ee kala duwan iyo dhulalka dhifka ah, falanqeeyayaasha qaar ayaa aaminsan in qiimaha baabuurta korontadu aanu hoos u dhici doonin sidii la filayay.
Dhawaan, si kastaba ha ahaatee, tiknoolajiyada baabuurta Jarmalka iyo shirkadda horumarinta qaybaha "Mahle" ayaa si guul leh u soo saartay nooc cusub oo matoor ah oo aan ku jirin walxaha dhifka ah ee dhulka.Matoorka la sameeyay haba yaraatee wax magnets ah kuma jiro.
Habkan matoorada waxaa loo yaqaan "motor induction" waxayna abuurtaa dhul birlab ah iyadoo la marayo stator halkii magnets kaas oo hadda ku qulquli karo.Waqtigaan, marka rotor-ku uu saameeyo goobta magnetic, waxay dhalin doontaa tamarta awooda korantada, labaduba waxay isdhexgalaan si ay u dhaliyaan xoog wareeg ah.
Si fudud loo dhigo, haddii goobta magnetic si joogto ah loo soo saaro iyadoo lagu duubo mashiinka leh magnets joogto ah, markaa habka waa in lagu beddelo magnets joogto ah oo leh koronto-magnet.Habkani wuxuu leeyahay faa'iidooyin badan, mabda'a hawlgalka waa mid fudud, waana mid aad u adkeysi leh.Tan ugu muhiimsan, waxaa jira hoos u dhac yar oo ku yimaada hufnaanta kuleyliyaha, iyo mid ka mid ah faa'iido darrada magnets neodymium waa in waxqabadkoodu hoos u dhaco marka kulayl sare la dhaliyo.
Laakiin sidoo kale waxay leedahay faa'iido darrooyin, tan iyo hadda ay sii socoto socodka u dhexeeya stator iyo rotor, kulaylku waa mid aad u daran.Dabcan, waxaa suurtogal ah in si wanaagsan loo isticmaalo kulaylka ka dhasha goosashada oo loo isticmaalo kuleyliyaha gudaha ee baabuurta.Marka laga soo tago, waxaa jira dhowr cilladood.Laakiin MAHLE waxa uu ku dhawaaqay in uu ku guulaystay in uu soo saaro matoor aan magnetic-ka ahayn oo ka samaysan cilladaha matoorka induction.
MAHLE waxa uu leeyahay laba faa'iidooyin oo waaweyn oo ku jira mishiinkeeda cusub ee magnet-la'aanta ah.Mid ka mid ah ma saameynayso degganaansho la'aanta saadka iyo baahida dhulka dhifka ah.Sida kor ku xusan, inta badan biraha dhifka ah ee dhulka ee loo isticmaalo magnets-ka joogtada ah waxaa hadda bixiya Shiinaha, laakiin matoorada aan magnetka ahayn ma saameynayaan cadaadiska sahayda dhulka naadir ah.Intaa waxaa dheer, maadaama aan la isticmaalin walxaha dhifka ah ee dhulka, waxaa lagu bixin karaa qiimo jaban.
Midda kale waa in ay muujiso hufnaan aad u wanaagsan, iyada oo matoorada sida caadiga ah loo isticmaalo baabuurta korantada ay leeyihiin waxtarkoodu qiyaastii 70-95%.Si kale haddii loo dhigo, haddii aad bixiso 100% awoodda, waxaad bixin kartaa ugu badnaan 95% wax soo saarka.Si kastaba ha ahaatee, habkan, sababtoo ah arrimo lumis ah sida luminta birta, luminta wax soo saarka waa lama huraan.
Si kastaba ha ahaatee, Mahler ayaa la sheegay in uu ka badan yahay 95% wax ku ool ah inta badan kiisaska iyo inta badan 96% xaaladaha qaarkood.Iyadoo aan tirooyinka saxda ah aan la shaacin, filo koror yar oo kala duwan marka loo eego qaabkii hore.
Ugu dambeyn, MAHLE ayaa sharraxay in matoorka la sameeyay ee aan magnet-ka lahayn aan loo isticmaali karin oo keliya baabuurta caadiga ah ee korontada ee rakaabka, balse sidoo kale loo isticmaali karo baabuurta ganacsiga iyadoo la kordhinayo.MAHLE waxa uu sheegay in uu bilaabay cilmi-baadhisyo wax-soo-saar ballaadhan, waxana uu si adag u aaminsan yahay in marka la dhammeeyo horumarinta matoorka cusub uu awood u yeelan doono in uu helo matooro xasiloon, qiimo jaban iyo tayo sare leh.
Haddii tignoolajiyadan la dhammeeyo, malaha tignoolajiyada sare ee mashiinka korantada ee MAHLE waxay noqon kartaa bar bilow u ah tignoolajiyada baabuurta korontada ku shaqeysa.
Waqtiga boostada: Febraayo-04-2023