Tan waxa ku jira kharashka hore ee baabuurka, kharashka shidaalka, kharashka korontada iyo kharashka beddelka baytariyada EV.Baytariyada waxaa sida caadiga ah lagu qiimeeyaa 100,000 mayl iyo 8 sano oo kala duwan, baabuurtuna waxay caadi ahaan ku jiraan laba jeer.Mulkiiluhu wuxuu markaa u badan yahay inuu iibsado batari beddelka nolosha baabuurka, kaas oo noqon kara mid aad qaali u ah.
Qiimaha halkii mayl ee fasallada baabuurta kala duwan sida uu qabo NREL
Waxaa laga yaabaa in akhristayaasha ay arkeen warbixino sheegaya in EVs ay ka qiimo yar yihiin baabuurta shidaalka;si kastaba ha ahaatee, kuwani waxay inta badan ku salaysan yihiin "daraasado" oo "hilmaamay" in lagu daro kharashka beddelka batteriga.Dhaqaale-yahannada xirfadlayaasha ah ee EIA iyo NREL waxaa lagu dhiirigelinayaa inay ka fogaadaan eexda shakhsi ahaaneed maadaama ay yarayso saxnaanta.Shaqadoodu waa inay saadaaliyaan waxa dhici doona, ee maaha waxay rabaan inay dhacaan.
Baytariyada la isweydaarsan karo waxay hoos u dhigaan qiimaha baabuurta korontada:
Baabuurta badankoodu waxay wadaan wax ka yar 45 mayl maalintii.Dabadeed, maalmo badan, waxay isticmaali karaan batari qiimo jaban, oo hooseeya (dheh, 100 mayl) oo ay ku dallacaan habeenkii.Safarrada dheer, waxay isticmaali karaan baytari qaali ah, waqti dheer, ama baddelkooda si joogto ah.
Milkiilayaasha EV-ga hadda waxay bedeli karaan baytariyada ka dib 20% ilaa 35% hoos u dhaca awoodda.Si kastaba ha noqotee, baytariyada la bedeli karo waxay sii jiraan waqti dheer sababtoo ah waxay diyaar u yihiin baytari awood yar marka ay da 'weynaadaan.Darawaliintu ma arki doonaan faraqa u dhexeeya baytari cusub oo ah 150 kWh iyo batari duug ah oo 300 kWh kaas oo hoos u dhacay 50%.Labaduba waxay muujin doonaan sida 150 kWh ee nidaamka.Marka baytariyadu labanlaabmaan in ka badan, baytariyadu waxay ku kacayaan labanlaab wax yar.
Saldhigyada dallacaadda degdegga ah ee khatarta ugu jira inay lumiyaan lacag
Markaad aragto xarun dallacaadda degdega ah, waa immisa boqolkiiba wakhtiga la isticmaalo?Xaalado badan, ma badna.Tan waxa u sabab ah dhibka iyo kharashka badan ee dallacadu, fududaynta dallacaadda guriga, iyo tirada baabuurta korontada oo aan ku filnayn.Ka faa'iidaysiga hooseeyana waxa uu inta badan keenaa kharashaadka madal oo ka badan dakhliga goobta.Marka tani dhacdo, saldhigyadu waxay isticmaali karaan lacagaha dawladda ama maalgelinta maalgashiga si ay u daboolaan khasaaraha;si kastaba ha ahaatee, "daawoyinkan" maaha kuwo waara.Saldhigyada korontadu waa qaali iyadoo ay ugu wacan tahay qiimaha sarreeya ee qalabka lagu dallaco degdegga ah iyo qiimaha adeegga korontada oo sarreeya.Tusaale ahaan, 150 kW oo koronto ah ayaa loo baahan yahay si loogu dallaco baytariga 50 kWh 20 daqiiqo (150 kW × [20 ÷ 60]).Taasi waa isla qadarka korontada ay isticmalaan 120 guri, qalabka koronto ee lagu taageerayo tan waa qaali (celcelis ahaan guriga Mareykanka wuxuu cunaa 1.2 kW).
Sababtan awgeed, saldhigyo badan oo degdeg ah ma helaan tiro badan oo koronto ah, taas oo macnaheedu yahay inaysan si degdeg ah u qaadi karin baabuur badan isku mar.Tani waxay keenaysaa dhacdooyinka soo socda ee soo socda: dallacaadda tartiib tartiib ah, qanacsanaanta macaamilka oo hooseysa, isticmaalka saldhigga oo hooseeya, kharashaadka sarreeya ee macaamilkii, faa'iidada rugta hoose, iyo ugu dambeyntii inay yaraato milkiileyaasha xarumaha.
Magaalo leh EV-yo badan iyo inta badan baarkinka wadada waxay u badan tahay inay ka dhigto dallaca degdega ah mid dhaqaale badan.Taa beddelkeeda, saldhigyada dallacaadaha degdega ah ee miyiga ama agagaarka agagaarka waxay inta badan halis ugu jiraan inay lumiyaan lacag.
Baytariyada la isweydaarsan karo waxay yareeyaan halista suurtagalnimada dhaqaale ee saldhigyada dallacaadda degdegga ah sababaha soo socda awgood:
Batariyada qolalka sarifka dhulka hoostiisa waxaa lagu dalaci karaa si tartiib tartiib ah, taasoo yaraynaysa awooda adeega ee loo baahan yahay waxayna yaraynaysaa kharashka qalabka.
Baytariyada qolka sarifka ayaa soo jiidan kara koronto habeenkii ama marka ilaha dib loo cusboonaysiin karo ay buuxsamaan oo qiimaha korontadu uu yar yahay.
Alaabta dhulka naadirka ah waxay halis ugu jiraan inay noqdaan kuwo naadir ah oo qaali ah
Marka la gaaro 2021, qiyaastii 7 milyan oo baabuur koronto ah ayaa la soo saari doonaa adduunka oo dhan.Haddii wax-soo-saarka la kordhiyo 12 jeer oo la shaqeeyo 18 sano, baabuurta korontadu waxay bedeli kartaa 1.5 bilyan oo baabuurta gaasta adduunka oo dhan waxayna ka saartaa gaadiidka (7 milyan × 18 sano × 12).Si kastaba ha ahaatee, EVs caadi ahaan waxay isticmaalaan lithium, cobalt iyo nikkel naadir ah, mana cadda waxa ku dhici doona qiimaha alaabtan haddii isticmaalku uu aad u kordho.
Qiimaha batteriga EV wuxuu caadi ahaan hoos u dhacaa sannadba sanadka ka dambeeya.Si kastaba ha ahaatee, tani ma dhicin 2022 sababtoo ah yaraanta alaabta.Nasiib darro, walxaha dhifka ah ee dhulku waxay u badan tahay inay noqdaan kuwo naadir ah, taasoo horseedaysa qiimaha batteriga sare.
Baytariyada la bedeli karo waxay yareeyaan ku tiirsanaanta walxaha dhifka ah ee dhulka sababtoo ah waxay si fudud ugu shaqayn karaan teknoolajiyada hoose ee isticmaala walxaha dhifka ah ee dhulka (tusaale, baytariyada LFP ma isticmaalaan kobalt).
Sugitaanka lacag-la'aanta mararka qaarkood waa dhib
Baytariyada la bedeli karo waxay yareeyaan wakhtiga shidaalka sababtoo ah beddelka ayaa degdeg ah.
Darawalada ayaa mararka qaarkood dareema walaac ku saabsan baaxadda iyo dallacaadda
Wax kala beddelashadu way fududaan doontaa haddii aad nidaamka ku leedahay qolal isku beddelasho iyo batari badan oo dheeraad ah.
CO2 waxa la sii daayaa marka uu gubanayo gaaska dabiiciga si uu koronto u dhaliyo
Xirmooyinka waxaa badanaa ku shaqeeya ilo badan.Tusaale ahaan, wakhti kasta, magaaladu waxay heli kartaa boqolkiiba 20 korantada tamarta nukliyeerka, 3 boqolkiiba qorraxda, 7 boqolkiiba dabaysha, iyo 70 boqolkiiba dhirta gaaska dabiiciga ah.Beeraha cadceeddu waxay dhaliyaan koronto marka qorraxdu soo baxdo, beeraha dabayshu waxay dhaliyaan koronto marka ay dabayshu socoto, ilaha kale waxay u muuqdaan inay noqdaan kuwo aan kala go 'lahayn.
Marka uu qofku dalaco EV, ugu yaraan hal il korontoon grid waxay kordhisaa wax soo saarka.Inta badan, hal qof oo kaliya ayaa ku lug leh arrimo kala duwan, sida kharashka.Sidoo kale, wax-soo-saarka beerta cadceeddu uma badna inay isbeddelaan mar haddii ay qorraxdu dhigtay oo awooddeeda inta badan la isticmaalo.Taas beddelkeeda, haddii beerta qoraxda ay "qaran tahay" (tusaale, iska tuura tamarta cagaaran sababtoo ah waxay leedahay wax badan), markaas waxay kordhin kartaa wax soo saarkeeda halkii ay ka tuuri lahayd.Dadku waxay dalaci karaan EVs iyaga oo aan CO2 ku sii dayn isha.
Baytariyada la bedeli karo waxay yareeyaan qiiqa CO2 ee ka yimaada korontadu sababtoo ah baytariyada waa la dallaci karaa marka ilaha tamarta la cusboonaysiin karo ay buuxsamaan.
CO2 waxa la sii daayaa marka la qodayo walxaha dhifka ah ee dhulka iyo samaynta baytariyada
Baytariyada la bedeli karo waxay yareeyaan qiiqa CO2 ee soo saarista batteriga sababtoo ah baytariyada yaryar ee isticmaalaya walxaha dhifka ah ee dhulka ayaa la isticmaali karaa.
Gaadiidku waa $30 Trillion Dhib
Waxaa jira ku dhawaad 1.5 bilyan oo baabuur oo gaaska ah adduunka, haddii lagu beddelo baabuurta korontada ku shaqeysa, midkiiba wuxuu ku kacayaa $20,000, wadar ahaan kharashka $ 30 trillion (1.5 bilyan × $ 20,000).Kharashaadka R&D waa la sababeynayaa haddii, tusaale ahaan, la dhimo 10% ilaa boqollaal balaayiin doolar oo R&D dheeraad ah.Waxaan u baahanahay inaan u aragno gaadiidka sidii dhibaato $30 tiriliyan ah oo aan u dhaqanno si ku habboon — si kale haddii loo dhigo, R&D badan.Si kastaba ha ahaatee, sidee ayay R&D u dhimi kartaa qiimaha baytariyada la bedeli karo?Waxaan ku bilaabi karnaa sahaminta mashiinada si toos ah ugu rakiba kaabayaasha dhulka hoostiisa.
gabagabadii
Si hore loogu dhaqaajiyo baytariyada la bedeli karo, dawladaha ama aasaaska waxay maalgalin karaan horumarinta hababka soo socda:
· Nidaamka baytariyada korantada ee gaadhiga korantada ee la beddeli karo
Nidaamka isgaadhsiinta ee u dhexeeya batteriga EV iyo dallacaaddafarsamaynta
· Nidaamka isgaadhsiinta ee u dhexeeya baabuurka iyo goobta batteriga lagu beddelo
Nidaamka isgaadhsiinta ee u dhexeeya shabaqyada korantada iyo muraayadda baabuurta
Interface isticmaalaha talefoonka casriga ah iyo nidaamka lacag bixinta
Isku beddel, kaydinta iyo hababka dallacaadda ee cabbirro kala duwan
Samaynta nidaam dhamaystiran oo la gaadhayo heerka tusaalaha waxa ku kici kara tobanaan milyan oo doolar;si kastaba ha ahaatee, keenista caalamiga ah waxay ku kici kartaa balaayiin doolar.
Waqtiga boostada: Dec-16-2022