Baabuurta korontadu waxay inta badan ka kooban yihiin saddex qaybood: habka wadista mootada, nidaamka baytariga iyo nidaamka xakamaynta baabuurta.Nidaamka wadista matoorku waa qaybta si toos ah tamarta korontada ugu beddela tamar farsamo, taas oo go'aamisa tilmaamayaasha waxqabadka baabuurta korontada.Sidaa darteed, xulashada mashiinka wadista ayaa si gaar ah muhiim u ah.
Deegaanka ilaalinta deegaanka, baabuurta korontadu waxay sidoo kale noqdeen goob cilmi baaris ah sanadihii ugu dambeeyay.Baabuurta korantada waxay gaari karaan eber ama qiiqa aad u hooseeya ee taraafikada magaalooyinka, waxayna leeyihiin faa'iidooyin aad u weyn dhanka ilaalinta deegaanka.Dhammaan wadamada ayaa si adag uga shaqeynaya horumarinta gawaarida korontada ku shaqeysa.Baabuurta korontadu waxay inta badan ka kooban yihiin saddex qaybood: habka wadista mootada, nidaamka baytariga iyo nidaamka xakamaynta baabuurta.Nidaamka wadista matoorku waa qaybta si toos ah tamarta korontada ugu beddela tamar farsamo, taas oo go'aamisa tilmaamayaasha waxqabadka baabuurta korontada.Sidaa darteed, xulashada mashiinka wadista ayaa si gaar ah muhiim u ah.
1. Shuruudaha baabuurta korantada ee matoorada
Wakhtigan xaadirka ah, qiimaynta waxqabadka gaadhiga korontadu waxay inta badan tixgelinaysaa tilmaamayaasha waxqabadka ee saddexda ah:
(1) Masaafada ugu badan (km): masaafada ugu badan ee gaariga korantada ka dib marka batteriga si buuxda loo dallaco;
(2) Awoodda dardargelinta: wakhtiga ugu yar ee looga baahan yahay gaadhi koronto ah si uu uga dedejiyo joogsiga ilaa xawaare cayiman;
(3) Xawaaraha ugu badan (km/h): Xawaaraha ugu badan ee uu gaadhi karo koronto.
Matoorada loogu talagalay sifooyinka wadista baabuurta korontada ayaa leh shuruudo waxqabad gaar ah marka loo eego matoorada warshadaha:
(1) Matoorka wadista baabuurta korantada wuxuu inta badan u baahan yahay shuruudaha waxqabadka firfircoonida badan ee bilawga/joojinta joogtada ah, dardargelinta/dejinta, iyo xakamaynta qulqulka;
(2) Si loo yareeyo culeyska baabuurka oo dhan, gudbinta xawaaraha badan leh ayaa inta badan la tirtiraa, taas oo u baahan in matoorku uu ku bixin karo qulqulka sare ee xawaaraha hooseeya ama marka uu fuulayo jiirka, oo caadi ahaan u adkeysan kara 4-5 jeer. culayska xad-dhaafka ah;
(3) Xakamaynta xawaaraha waxaa looga baahan yahay inuu ahaado sida ugu badan ee suurtogalka ah, isla mar ahaantaana, waxaa lagama maarmaan ah in la ilaaliyo hufnaanta hawleed ee sare ee dhammaan qiyaasta xakamaynta xawaaraha;
(4) Matoorka waxaa loogu talagalay in uu leeyahay xawaare sare oo lagu qiimeeyo inta ugu badan ee suurtogalka ah, isla mar ahaantaana, daboolka aluminium aluminium ayaa loo isticmaalaa inta ugu badan ee suurtogalka ah.Matoorka xawaaraha sare waa mid yar oo cabbirkiisu yar yahay, kaas oo ku habboon inuu yareeyo miisaanka baabuurta korontada;
(5) Baabuurta korantada waa inay lahaadaan ka faa'iidaysi tamar wanaagsan oo ay leeyihiin shaqada soo kabashada tamarta.Tamarta lagu soo celiyay bareegga dib-u-kicinta waa inay guud ahaan gaadho 10%-20% wadarta tamarta;
(6) Deegaanka shaqada ee matoorka loo isticmaalo baabuurta korantada ayaa ah mid aad u adag oo adag, oo u baahan in matoorku uu leeyahay kalsooni wanaagsan iyo la qabsiga deegaanka, isla markaana la hubiyo in qiimaha wax soo saarka matoorku aanu noqon mid aad u sarreeya.
2. Dhawr matoorada wadista ah ee inta badan la isticmaalo
2.1 DC matoorka
Marxaladda hore ee horumarinta baabuurta korantada, badi baabuurta korantada ayaa matoorada DC u isticmaali jiray matoorada wadista.Noocan tignoolajiyada matoorka ayaa ah mid qaan-gaar ah, oo leh habab xakameyn fudud iyo nidaamin xawaare aad u wanaagsan.Waxa ay ahaan jirtay tan ugu badan ee loo isticmaalo dhinaca matoorada xawliga haynta..Si kastaba ha ahaatee, iyadoo ay ugu wacan tahay qaab-dhismeedka farsamo ee kakan ee mashiinka DC-ga, sida: burushyada iyo mashiinnada mashiinnada, awoodda culeyska degdegga ah iyo kororka dheeraadka ah ee xawaaraha matoorka ayaa xaddidan, iyo haddii ay dhacdo shaqada muddada dheer, qaabka farsamada matoorku waxa uu noqonayaa Khasaare ayaa soo baxay iyo kharashka dayactirka waa la kordhiyaa.Intaa waxaa dheer, marka uu matoorku socdo, dhimbiil ka yimaada burushyada ayaa ka dhigaya rotor-ku kululaynta, tamarta qashinka, waxay adkeynaysaa kuleylka, iyo sidoo kale inay keento faragelin kororsi ah oo elektromagnetic ah, taas oo saameynaysa waxqabadka gaariga.Sababo la xiriira cilladaha kor ku xusan ee matoorada DC, baabuurta hadda jirta ayaa asal ahaan meesha ka saartay matoorada DC.
2.2 AC matoor asynchronous ah
AC asynchronous motor waa nooc ka mid ah matoor si weyn loogu isticmaalo warshadaha.Waxaa lagu gartaa in stator-ka iyo rotor-ka lagu dhejiyay xaashiyo bir ah oo silikon ah.Labada darafba waxaa lagu baakadeeyay dabool aluminium ah., hawlgal lagu kalsoonaan karo oo waara, dayactir fudud.Marka la barbar dhigo matoorka DC ee isla awooda, AC asynchronous motor waa ka waxtar badan yahay, cufkuna wuxuu ku dhow yahay nus ka fudud.Haddii habka kantaroolka ee kontoroolka vector la qaato, xakamaynta iyo xakamaynta xawaaraha ballaaran ee u dhigma midka matoorka DC ayaa la heli karaa.Sababo la xiriira faa'iidooyinka hufnaan sare, awood gaar ah oo sarreeya, iyo ku habboonaanta hawlgalka xawaaraha sare leh, matoorada asynchronous AC waa matoorada ugu badan ee loo isticmaalo baabuurta koronto ee awoodda sare leh.Waqtigan xaadirka ah, matoorada asynchronous AC ayaa loo soo saaray si aad u ballaaran, waxaana jira noocyo kala duwan oo badeecooyin qaan-gaar ah oo laga dooran karo.Si kastaba ha ahaatee, xaalada hawlgalka xawaaraha sare, rotor ee matoorku si dhab ah ayaa loo kululeeyaa, matoorku waa in la qaboojiyo inta lagu jiro hawlgalka.Isla mar ahaantaana, wadista iyo nidaamka xakamaynta ee matoorka asynchronous waa mid aad u adag, iyo qiimaha jidhka matoorka ayaa sidoo kale sarreeya.Marka la barbar dhigo matoorka birlabeedka joogtada ah iyo diidmada beddelan ee matoorada, hufnaanta iyo cufnaanta matoorada asynchronous waa hooseeyaa, taas oo aan ku habboonayn hagaajinta masaafada ugu badan ee baabuurta korontada.
2.3 Matoorka magnetka joogtada ah
Matoorada magnet-ka joogtada ah waxaa loo qaybin karaa laba nooc iyadoo loo eegayo qaababka kala duwan ee mowjadaha hadda jira ee dabaylaha stator, mid waa matoor DC ah oo aan burush lahayn, kaas oo leh qulqulka garaaca wadnaha;Midda kale waa matoorka isku midka ah ee magnetka joogtada ah, kaas oo leh mowjad sine ah.Labada nooc ee matoorada asal ahaan waa isku mid qaab dhismeedka iyo mabda'a shaqada.Rotors waa magnets joogto ah, taas oo yaraynaysa khasaaraha ay keento kicinta.Stator-ka waxaa lagu rakibay dabaylo si uu u dhaliyo torque iyada oo loo marayo hadda beddelka ah, markaa qaboojintu way fududahay.Sababtoo ah matoorka noocan oo kale ah uma baahna in lagu rakibo burushyada iyo qaab-dhismeedka farsamada, wax dhimbiil ah oo isbeddel ah lama dhalin doono inta lagu jiro hawlgalka, hawlgalku waa ammaan oo la isku halleyn karo, dayactirku waa mid ku habboon, iyo heerka isticmaalka tamarta ayaa sarreeya.
Nidaamka xakamaynta ee matoorka joogtada ah ee magnetka ayaa ka fudud nidaamka xakamaynta mashiinka asynchronous AC.Si kastaba ha ahaatee, iyada oo ay ugu wacan tahay xaddidaadda habka walxaha magnetka joogtada ah, kala duwanaanta awoodda mashiinka magnetka joogtada ah waa mid yar, awoodda ugu badanna guud ahaan waa tobanaan milyan oo keliya, taas oo ah khasaaraha ugu weyn ee mashiinka magnetka joogtada ah.Isla mar ahaantaana, qalabka magnetka joogtada ah ee rotor-ku wuxuu yeelan doonaa ifafaale ah suus birlab ah oo hoos yimaada xaaladaha heerkulka sare, gariirka iyo qulqulka, sidaas darteed xaaladaha shaqada ee adag, mashiinka magnetka joogtada ah wuxuu u nugul yahay waxyeelo.Waxaa intaa dheer, qiimaha alaabta magnetka joogtada ah waa mid sarreeya, sidaas darteed qiimaha dhammaan mashiinka iyo nidaamka xakamaynta ayaa sarreeya.
2.4 Matoorka Dib-u-dejinta
Nooc cusub oo matoor ah, matoorka cagajiid ee la bedelay ayaa leh qaabka ugu fudud marka loo eego noocyada kale ee matoorrada wadista.Stator-ka iyo rotor-ka labaduba waa laba qaab-dhismeed salient ah oo ka samaysan xaashiyo bir silikoon caadi ah.Ma jiro wax dhisme ah oo ku yaal rotor-ka.Stator-ku wuxuu ku qalabaysan yahay dabaylo fudud oo xoog leh, kaas oo leh faa'iidooyin badan sida qaab-dhismeed fudud oo adag, isku halleyn sarreeya, miisaan fudud, qiimo jaban, waxtarka sare, kor u kaca heerkulka hooseeya, iyo dayactirka fudud.Waxaa intaa dheer, waxay leedahay sifooyin aad u fiican oo lagu xakameynayo nidaamka xakamaynta xawaaraha DC, waxayna ku habboon tahay bay'adaha adag, waxayna aad ugu habboon tahay isticmaalka mashiinka gawaarida ee baabuurta korontada.
Iyadoo la tixgelinayo in sida matoorada baabuurta korantada, matoorada DC iyo matoorrada magnetka joogtada ah ay leeyihiin la qabsi liidata qaab dhismeedka iyo jawiga shaqada ee adag, oo ay u nugul yihiin cilladaha makaanikada iyo demagnetization, warqadani waxay diiradda saareysaa soo bandhigida matoorrada diidmada ee beddelan iyo AC asynchronous motors.Marka la barbardhigo mashiinka, waxay leedahay faa'iidooyin muuqda oo ku saabsan dhinacyada soo socda.
2.4.1 Qaab dhismeedka matoorka
Qaab dhismeedka matoorka cagajiid ee la beddeley ayaa ka fudud kan mashiinka kicinta daba-galka.Faa'iidada aadka u fiican ayaa ah in aysan jirin wax dabaylo ah oo ku saabsan rotor-ka, oo waxa kaliya oo laga sameeyay go'yaal silikoon ah oo caadi ah.Inta badan luminta mootada oo dhan waxay ku urursan tahay dabaylaha stator, taas oo ka dhigaysa matoorka mid fudud in la soo saaro, leeyahay dahaar wanaagsan, way fududahay in la qaboojiyo, oo leh sifooyin kuleyl ah oo aad u fiican.Qaab dhismeedka matoorku wuxuu yarayn karaa xajmiga iyo miisaanka mootada, waxaana lagu heli karaa mug yar.awoodda wax soo saarka weyn.Sababo la xiriira barti wanaagsan ee mishiinka rotor-ka matoorka, matoorada diidmada ee beddelan waxaa loo isticmaali karaa hawlgal xawaare sare leh.
2.4.2 Wareega mootummaa
Marxaladda hadda socota ee nidaamka wadista matoorka cagajiid ee daaran waa mid aan jihayn oo wax shaqo ah kuma laha jihada torque-ga, oo kaliya hal aaladda beddelka ee muhiimka ah ayaa loo isticmaali karaa si loo daboolo xaaladda hawlgalka afar-geesoodka ah ee matoorka.Wareegga beddelka korontadu wuxuu si toos ah ugu xiran yahay si taxane ah oo leh dabaysha kicinta ee matoorka, iyo wareeg kasta oo wareeg ah ayaa si madax-bannaan u bixiya awoodda.Xitaa haddii weji dabaysha ama kontoroolka matoorku uu ku guuldareysto, waxay u baahan tahay oo kaliya in la joojiyo hawlgalka wajiga iyada oo aan saameyn weyn ku yeelan.Sidaa darteed, jidhka mootada iyo beddelaha korontadu labaduba waa kuwo ammaan ah oo la isku halleyn karo, markaa waxay aad ugu habboon yihiin in loo isticmaalo deegaannada adag marka loo eego mishiinnada asynchronous.
2.4.3 Dhinacyada waxqabadka ee nidaamka mootada
Matoorada dib-u-dejinta waxay leeyihiin xaddidaadyo badan oo kontorool ah, wayna fududahay in la buuxiyo shuruudaha hawlgalka afar-geesoodka ah ee baabuurta korantada iyada oo loo marayo istaraatiijiyada xakamaynta ku habboon iyo naqshadeynta nidaamka, waxayna ilaalin kartaa awoodda bareegga ee heer sare ah ee goobaha hawlgalka xawaaraha sare leh.Matoorada dib-u-dejinta ma aha oo kaliya waxtar sare leh, laakiin sidoo kale waxay ilaaliyaan waxtarka sare ee nidaaminta xawaaraha ballaaran, taas oo aan la mid ahayn noocyada kale ee hababka wadista gawaarida.Waxqabadkani wuxuu aad ugu habboon yahay hawlgalka gawaarida korantada, wuxuuna aad u faa'iido badan yahay si loo hagaajiyo safarka safarka ee gawaarida korontada.
3. Gabagabo
Ujeeddada warqaddan ayaa ah in la soo bandhigo faa'iidooyinka matoorka cagajiid ee beddelan sida matoor loogu talagalay baabuurta korontada ku shaqeysa iyadoo la barbar dhigayo hababka kala duwan ee loo isticmaalo xakamaynta xawaaraha gawaarida, taas oo ah goob cilmi baaris ah oo ku saabsan horumarinta gawaarida korontada.Matoor noocan oo kale ah, weli waxaa jira meelo badan oo loogu talagalay horumarinta codsiyada la taaban karo.Cilmi-baadhayaashu waxay u baahan yihiin inay sameeyaan dadaal dheeraad ah si ay u sameeyaan cilmi-baaris fikradeed, isla mar ahaantaana, waa lagama maarmaan in la isku daro baahida suuqa si kor loogu qaado codsiga noocan ah ee dhaqdhaqaaqa.
Waqtiga boostada: Mar-24-2022