Matoorada, guud ahaan loo yaqaan matoorrada korontada, sidoo kale loo yaqaan matoorada, ayaa aad ugu badan warshadaha casriga ah iyo nolosha, sidoo kale waa qalabka ugu muhiimsan ee tamarta korontada u beddela tamarta farsamada.Matoorada waxaa lagu rakibay baabuurta, tareenada dheereeya, diyaaradaha, marawaxadaha dabaysha, robots, albaabbada otomaatiga ah, matoorada biyaha, darawalada adag iyo xitaa telefoonada gacanta ee ugu caansan.

Dad badan oo ku cusub matoorada ama hadda bartay aqoonta matoorada wadista ayaa laga yaabaa inay dareemaan in aqoonta matoorada ay adag tahay in la fahmo, oo xitaa ay arkaan koorsooyinka khuseeya, waxaana loogu yeeraa "credit killers".Wadaagista soo socota ee kala firdhisan waxay u oggolaan kartaa kuwa cusub inay si dhakhso ah u fahmaan mabda'a AC asynchronous motor.

Mabda'a matoorka: Mabda'a matoorku waa mid aad u fudud.Si fudud loo dhigo, waa aalad adeegsata tamarta korantada si ay u dhaliso goob birlabeed wareegeysa gariiradda oo riixaysa rotor si uu u wareego.Qof kasta oo bartay sharciga soo-saarka elektromagnetic-ka wuu ogyahay in gariiradda tamarta leh lagu qasbi doono inay ku wareegto goob birlab ah.Tani waa mabda'a aasaasiga ah ee matoorka.Tani waa aqoonta fiisigiska dugsiga sare.

Qaab dhismeedka matoorka: Qof kasta oo kala furfuray matoorka waxa uu og yahay in matoorku inta badan ka kooban yahay laba qaybood, qaybta istator-ka go'an iyo qaybta rotor-ka, sida soo socota.

1. Stator (qayb taagan)

Xuddunta Stator: qayb muhiim ah oo ka mid ah wareegga magnetic ee mashiinka, kaas oo dabaylaha stator la dhigo;

Dabaylaha Stator: Waa gariiradda, qaybta wareegga ee matoorka, taas oo ku xidhan sahayda korontada oo loo isticmaalo in lagu dhaliyo goob magnet ah oo wareeg ah;

Saldhigga mashiinka: hagaajin xuubka stator iyo daboolka dhamaadka mootada, oo ciyaara doorka ilaalinta iyo kuleylka kuleylka;

2. Rotor (qayb wareeg ah)

Xudunta Rotor: qayb muhiim ah oo ka mid ah wareegga magnetic ee matoorka, dabaysha rotor ayaa lagu dhejiyaa booska udub-dhexaadka ah;

Rotor-ka-wareejinta: jarista wareegga magnetic-magnetic ee stator-ka si ay u abuurto xoogga korantada ee la kiciyay iyo hadda, oo ay u samayso qulqulka korantada si ay u wareegto matoorka;

Hababka xisaabinta ee dhowr ah ee matoorka:

1. Electromagnetic la xidhiidha

1) Qaaciddada xoogga koronto-dhaliyaha ee matoorka: E = 4.44 * f * N * Φ, E waa xoogga elektiroonigga ah ee gariiradda, f waa inta jeer, S waa aagga isdhaafka ah ee kaariyada ku xeeran (sida birta core), N waa tirada leexashada, iyo Φ waa ka gudbidda magnetic.

Sida qaacidada loo soo saaray, ma daah-furi doono waxyaalahan, inta badan waxaynu arki doonaa sida loo isticmaalo.Awoodda korantada ee la kiciyay waa nuxurka kicinta korantada.Ka dib marka la xidho kirishboyga leh awooda korantada ee la kiciyay, hadda la kiciyay ayaa la dhalin doonaa.Xakamaynta la kiciyay waxaa lagu sakhiray awood ampere ah oo ku jirta goobta magnetic, taasoo abuuraysa daqiiqad birlab ah oo ku riixaysa gariiradda inuu leexdo.

Waxaa la og yahay in qaaciidada sare ku xusan in baaxadda xoogga korantada ay la mid tahay inta jeer ee korontada, tirada wareegyada gariiradda iyo qulqulka magnetic.

Qaaciddada xisaabinta qulqulka magnetka Φ=B*S*COSθ, marka diyaaradda leh aagga S ay u siman tahay jihada goobta magnetka, xagasha θ waa 0, COSθ waxay la mid tahay 1, qaacidadaduna waxay noqotaa Φ=B*S .

Isku darka labada qaacido ee sare, waxaad heli kartaa qaacidada lagu xisaabinayo xoogga qulqulka magnetka ee matoorka: B=E/(4.44*f*N*S).

2) Midda kale waa qaabka xoogga Ampere.Si loo ogaado inta ay le'eg tahay xoogga gariiradda ayaa helaysa, waxaan u baahanahay qaacidadan F = I * L * B * sinα, halkaas oo aan ahay xoogga hadda, L waa dhererka kirishbooyada, B waa xoogga magnetic, α waa xagasha u dhaxaysa jihada hadda iyo jihada magnetic field.Marka siligu u siman yahay goobta birlabeedka, qaacidadu waxay noqotaa F=I *L*B (haddii ay tahay gariiradda N-turn, qulqulka magnetic B waa wadarta qulqulka magnetka ee gariiradda N-turn, mana jiro loo baahan yahay in la badiyo N).

Haddii aad taqaanid xoogga, waxaad ogaan doontaa qulqulka.Xuubku waxa uu la mid yahay wareegtada lagu dhufto raadiyaha ficilka, T=r*F=r*I*B*L (wax soo saarka vector).Iyada oo la adeegsanayo labada qaacido ee awoodda = xoog * xawaaraha (P = F * V) iyo xawaaraha toosan V = 2πR * xawaaraha ilbiriqsi kasta (n ilbiriqsi), xiriirka awoodda ayaa la dhisi karaa, iyo qaaciddada soo socota ee 3. la helo.Si kastaba ha ahaatee, waa in la ogaadaa in qulqulka dhabta ah ee dhabta ah la isticmaalo wakhtigan, markaa awoodda la xisaabiyay waa awoodda wax soo saarka.

2. Habka xisaabinta ee xawaaraha AC asynchronous motor: n=60f/P, tani aad bay u fudud tahay, xawaaruhu waa u dhigma inta jeer ee korontadu, waxayna u dhigantaa tirada lammaanaha tiirka (xusuusnow labo ) ee matoorka, kaliya si toos ah u mari caanaha.Si kastaba ha ahaatee, qaacidadaani waxay dhab ahaantii xisaabisaa xawaaraha isku midka ah (xawaaraha goobta magnetic wareegta), iyo xawaaraha dhabta ah ee mishiinka asynchronous wuxuu noqon doonaa wax yar ka hooseeya xawaaraha isku midka ah, sidaas darteed waxaan inta badan aragnaa in mashiinka 4-cirifku guud ahaan ka badan yahay 1400 rpm. laakiin wax ka yar 1500 rpm.

3. Xidhiidhka ka dhexeeya xawaaraha mitirka mootada: T=9550P/n (P waa awooda motor, n waa xawaaraha matoorka), taas oo laga soo saari karo nuxurka lambarka 1 ee sare, laakiin uma baahnid inaan barano Si aad u qeexdo, xusuusnow xisaabintan A formula ayaa samayn doona.Laakin mar kale xasuusi, awooda P ee qaacidadu maaha awooda wax soo galinta, balse waa awooda wax soo saarka.Sababtoo ah luminta mootada, awoodda wax soo gelinta maaha mid la mid ah awoodda wax soo saarka.Laakiin buugaagta inta badan waa kuwo ku habboon, iyo awoodda wax soo gelinta waxay la mid tahay awoodda wax soo saarka.

4. Awoodda matoorka (awoodda wax-gelinta):

1) Qaaciddada xisaabinta awoodda matoor-hal-waji: P=U * I * cosφ, haddii awoodda korontadu ay tahay 0.8, korantadu waa 220V, kan hadda jirana waa 2A, ka dibna awoodda P = 0.22 × 2 × 0.8 = 0.352KW.

2) formula xisaabinta awoodda motor saddex-waji: P = 1.732 * U * I * cosφ (cosφ waa factor quwadda, U waa danab line load, iyo I waa line load hadda).Si kastaba ha ahaatee, U iyo I ee noocaan ah waxay la xiriiraan isku xirka mootada.Xidhiidhka xiddigaha, maadaama cidhifyada guud ee saddexda gariirood ee ay kala soocaan 120° danab ay isku xidhan yihiin si ay u sameeyaan 0 dhibcood, danabku ku raran yahay gariiradda rarka dhab ahaantii waa waji-ilaa-weji.Marka habka isku xirka delta la isticmaalo, xadhka korontadu wuxuu ku xiran yahay cidhif kasta oo ka mid ah gariiradda, markaa danabka ku jira gariiradda rarka ayaa ah danab xariiqda.Haddii korantada 3-wajiga ah ee 380V ee sida caadiga ah loo isticmaalo, gariiraddu waa 220V isku xirka xiddiga, delta waa 380V, P=U *I=U^2/R, markaa awooda xiriirka delta waa isku xirka xiddiga 3 jeer. taasina waa sababta matoorka awooda sare uu u isticmaalo jaranjarada-star-delta si uu u bilaabo.

Ka dib markaad si fiican u barato qaacidada sare oo aad si fiican u fahamto, mabda'a matoorku ma wareeri doono, kama baqi doontid inaad barato koorsada heerka sare ee wadista baabuurta.

Qaybaha kale ee matoorka

1) Marwaxad: guud ahaan lagu rakibay dabada matoorka si ay u kala saarto kulaylka matoorka;

2) Sanduuqa isgoysyada: loo isticmaalo in lagu xidho qalabka korontada, sida AC saddex-waji asynchronous motor, waxa kale oo lagu xidhi karaa xiddiga ama delta sida baahida;

3) Qaadista: isku xirka qaybaha wareega iyo kuwa taagan ee matoorka;

4. Daboolka dhamaadka: Daboolka hore iyo dambe ee ka baxsan matoorka ayaa door taageero ah ka ciyaara.

---

Waqtiga boostada: Jun-13-2022