96V7.5KW burush bilaa burush DC ah magnet joogto ah tamar cusub oo loogu talagalay gaariga daawashada baabuurta

    Matoorada DC-ga aan buraash lahayn ayaa ah isbeddelka suuqa codsiga mustaqbalka waxaana si weyn looga isticmaalay gudaha iyo dibadda si baaxad leh.Waxtarka sare iyo badbaadinta tamarta lama barbar dhigi karo matoorada AC.Matoorku waxa uu qaataa dhammaan dabaylaha naxaasta ah, marka loo eego baahida codsiga dhabta ah, dooro qolof aluminium ama qolof bir ah.Darawalku waxa uu qaataa chips-ka dibadda laga keeno, oo leh hawlqabad deggan iyo xalalka avant-garde.Dhammaan cabbiraadaha way ka fiican yihiin jajabyada gudaha, samaynta matoorka mid waxtar leh, dabacsanaan iyo isbeddel leh.

Jirka mootada ee matoorka DC-ga ee aan burushka lahayn ee joogtada ahi waxa uu ka kooban yahay fadhiga istator iyo shirka rotor.Kulanka stator-ku waxa uu inta badan ka kooban yahay xudunta istator-ka oo birlabaysan iyo dabaysha armature-ka-qaadista.Gawaarida (stator) dabaysha waxa lagu xidhi karaa xidhiidhka xidigta ama xagal (ama xidhan).Marka dabayshu ay xiddigo ku xidhan yihiin, rooggu waxa uu isticmaali karaa wareegga buundada ama wareegga buundada badhkeed;marka dabaylaha ay xagal ku xiran yihiin, rogalaha wuxuu isticmaali karaa oo kaliya wareegga buundada.

Rotor-ku waa qaybta soo saarta goobta magnetic-ka ee xiisaha leh ee matoorka DC ee aan burushka lahayn ee joogtada ah.Waxay ka kooban tahay birlab joogto ah, kirishbooyada magnetic iyo qaybo taageeraya.Waxaa jira saddex qaab dhismeed oo caadi ahaan loo isticmaalo: wareegga dibadda ee xudunta birta rotor waxaa lagu dhejiyay birlab joogto ah oo qaabaysan, iyo xudunta birta rotor-ku waxay ku dhex jirtaa giraanta magnetka joogtada ah ayaa si guud ugu xidhan magnetka joogtada ah ee saxan u qaabaysan iyo daboolka dibadda ee xudunta birta rotor.Si loo helo mawjadda trapezoidal-ka ee u horseeday xoogga korantada oo leh qayb sare oo fidsan oo ballaadhan, rotor-ku wuxuu inta badan qaataa nooc dusha sare ah iyo qaab-dhismeedka ku dhex jira, magnet rotor-ku waa qaab-qaabeeya, iyo habka magnetization radial ayaa la qaatay.Way ku adagtahay rotor-ka ku dhex jira in uu dhaliyo mawjadda trapezoidal ee ay keentay xoogga korantada, taas oo aan guud ahaan loo isticmaalin matoorada DC-ga aan burushka lahayn.

Magnet-ka joogtada ah ee aan burushka lahayn ee matoorka DC wuxuu u qaabaysan yahay baabi'inta burushyada iyo gaadiidka farsamada.Matoorka DC-ga ee aan burushka lahayn, matoorka ayaa lagu rakibay gadaal, taas oo ah, tiirarka magnetka joogtada ah ayaa la dhigayaa rotor-ka, dabaysha armature-ku waa dabaylaha stator.Jihada hadda waxay ku beddelan kartaa polarity field magnetic dhinacyada gariiradda.Waa lagama maarmaan in lagu xiro dabaylaha stator-ga rotor-ka, oo lagu rakibo qalabka wax-qabad ee rotor si loo ogaado booska bannaan ee cirifka magnetic rotor, oo loo xakameeyo daminta qalabka beddelka awoodda ee rotor sida waafaqsan booska booska rotor. si loo xakameeyo socodka dabaylaha armaajada.Baaraha booska iyo rogaha waxay u dhaqmaan sidii "isgaarsiin elektaroonig ah".

Faahfaahinta ama dalabka meelaynta fadlan la xidhiidh:

La xiriir: Lukim Liu

Tel: 18606382728 (wechat/Whatsapp)

Email: sales@xindamotor.com

Website: www.xindamotor.com